KADETI NA KVALIFIKACI VYBOJOVALI 2.LIGU

e-mail: tempopraha@tiscali.cz    tel.: 221 505 314   TEMPO PRAHA softballový klub, založen 1963, copyrights Bedla 2006, tréninky

NEJLEPŠÍ Z LIGY 2011

AVG 1. KOLKUS (HHB) ,469 2. MERTL (SPE) ,460 3. SVOBODA (CHV) ,443 RBI 1. MERTL (SPE) 35 2. HOLUB (RAD) 31 3. KOLKUS (HHB) 30 HR 1.MERTL (SPE) 16 2. KOLKUS (HHB) 7 3. DVA HRÁČI 6
NOVINKY
FOTOGRAFIE
MUŽI A
MUŽI B
MUŽI ČERČANY
DOROSTENCI
KADETI(KY)
ŽENY
BASEBALL
JUNIORKY
NÁBOR
TURNAJE
STATISTIKY
HOSPODAŘENÍ
KONTAKTY
DOCHÁZKA
CZECH PITCHERS
BUNDY,TRIČKA...

Oakland Athletics - officialní stránky amerického "Tempa"

Odkazy na aktualizované stránky domácích klubů:

 Spectrum  Chomutov Šneci Pardubice Hroši HB Sedlčany PV Praha MFF

Sponzoři oddílu:

Wildcat F4F-3 (USA), Guadalcanal, jižní Pacifik, 1942

Hasegawa, měřítko 1/72

Grumanův Wildcat byl ve své době prvním moderním stíhacím námořním jednoplošníkem ve službách US Navy, určeným především pro službu na letadlových lodích. Byl zařazen do letectva amerického námořnictva ještě před vstupem USA do války (8.12.1941). "Divoká kočka" byla jedním z několika mála hodnotných typů amerických letounů, které se byly schopny postavit úvodní japonské ofenzívě v Tichomoří (prosinec 1941-červen 1942) a úspěšně ji čelit. Právě Wildcaty vzlétaly z palub tří amerických letadlových lodí během bitvy o atol Midway (4.-6.6.1941), aby doprovázely a chránily torpédové a střemhlavé bombardéry v útocích na japonský námořní svaz usilující o obsazení ostrůvku Midway.

Hlavní protivníci této námořní stíhačky, japonská stíhací A6M Zera (Zeke), je předčila v obratnosti a rychlosti (díky menší váze) a částečně i ve výzbroji. Naopak Wildcaty měly mnohem lépe chráněné zejména palivové nádrže a i ve střemhlavém letu vydržely mnohem více než Japončíci v Zerech (díky robustní konstrukci draku). Wildcaty byly v úvodních verzích vyzbrojeny 4 kulomety ráže 12,7 mm v křídlech. V pozdějších verzích přibily ještě 2 kulomety stejné ráže. Pod křídly mohl letoun nést zavěšeny 2 přídavné palivové odhazovací nádrže. Nevýhodou činící z přistávaní na omezené a houpající se palubě letadlové lodi hotové peklo, byl pro piloty těchto strojů úzký podvozek zatahující se charakteristicky do boků trupu.

Fotografie modelu znázorňují stroj majora Roberta Galera, tak jak mohl vypadat, když s ním sloužil v druhé polovině roku 1942 na ostrově Guadalcanal, jehož obsazením (po měsících krvavých bojů) Američané zahájili protiútok v Pacifiku, který skončil až kapitulací Japonska 2. září 1945. Stroj startoval z Hendersonova letiště k útokům na japonské jednotky v druhé části ostrova a sváděl letecké souboje v té době ještě se silným a kvalitním japonským námořním letectvem. Sám Galer byl v tomto období 3 sestřelen, dvakrát musel dokonce doplavat zpátky na pobřeží, aby si zachránil život. Na jeho stroji jsou pod kabinou symbolicky vyznačeny japonskými vlaječkami Galerova vzdušná vítězství. 12 japonských letounů skončilo roztříštěno o oceán plný krvelačných žraloků či dopadlo do džungle prosycené malárií. Za odvahu v boji obdržel major Galer několik vyznamenání, včetně nejvyššího možného, Medaile cti od prezidenta USA, kterou za celou válku obdrželo jen asi 400 amerických vojáků, mnoho z nich posmrtně. Protože letoun sloužil na pozemním letišti, nemá záchytný hák (za ostruhou), který letoun zabrzdil o lana natažená přes palubu letadlové lodě během přistávání.

Petr Bednář